Mercati e Trading...dal punto di vista Legale

[Eligio Turi]

Prendiamo ad esempio i grafici perdita/profitto, si noti bidimensionali, di Generali, a sinistra, e di Telecom, a destra, ma potremmo prendere quelli di qualunque altro titolo o indice.

[Eligio Turi]

Come si può notare, ad eccezione del prezzo, i grafici sono uguali e perfettamente sovrapponibili uno all’altro.

[Eligio Turi]

Quelli che seguono, invece, sono i grafici relativi ad una opzione call e ad una opzione put, sul Ftse Mib, che, come è possibile rilevare, oltre ad essere tridimensionali sono anche diversi uno dall’altro.

[Eligio Turi]

Non solo, questi grafici rappresentano le rispettive opzioni ad un determinato prezzo di riferimento, che sarebbe più corretto chiamare prezzo di esercizio, detto strike.
Per ogni tipologia di opzione, però, gli strike sono numerosi, anche 30 o più, quindi abbiamo 30 grafici per la catena , o chain (così viene definita la sequenza delle opzioni quotate ) delle opzioni call e 30 grafici per la chain delle opzioni put.
Ma non finisce qui, perché tutti i grafici di tutti gli strike cambiano, sempre nella loro rappresentazione tridimensionale, giorno per giorno in base alla variazione di prezzo dell’attività sottostante e in base al tempo di scadenza dell’opzione stessa.

[Eligio Turi]

Ricapitolando, abbiamo un grafico diverso a seconda del tipo di opzione che è anche diverso per ogni strike e che cambia giorno per giorno.

Bello no ?!!!

[Eligio Turi]

Ma in soldoni, è proprio il caso di dire, che vantaggio ci porta tutta questa complessità ?

[Eligio Turi]

Per spiegarvelo torniamo un attimo alle immagini pubblicate al post 149.
Ricordate la bicicletta e la cabina di pilotaggio dell’aereo ?

Per quanto detto sopra i titoli stanno alla bicicletta come le opzioni stanno all’aereo.

[Eligio Turi]

Certo, andare in bicicletta è più facile, ma quanta strada posso percorrere in un’ora ?
Certamente meno che in un’ora d’aereo che, tra l’altro, mi consente di andare in tutte le direzioni e altezze che voglio, senza essere invece costretto da un ben delimitato percorso stradale.

[Eligio Turi]

Fuor di metafora, e come già detto più volte, le opzioni, a differenza dei titoli e dei futures, ma anche con il contemporaneo utilizzo di questi strumenti, ampliano di molto le possibilità di operare in maniera profittevole sui mercati finanziari.

Ma, come per gli aerei, bisogna saperle “pilotare”, altrimenti ci si schianta.

[Eligio Turi]

Piccola considerazione: la facilità d’uso della bicicletta non significa esclusione totale del rischio di rovinose cadute.